轉(zhuǎn)向架是軌道車輛結(jié)構(gòu)中最為重要的部件之一，其主要作用如下：
1）車輛上采用轉(zhuǎn)向架是為增加車輛的載重、長(zhǎng)度與容積、提高列車運(yùn)行速度，以滿足鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要；
2）保證在正常運(yùn)行條件下，車體都能可靠地坐落在轉(zhuǎn)向架上，通過軸承裝置使車輪沿鋼軌的滾動(dòng)轉(zhuǎn)化為車體沿線路運(yùn)行的平動(dòng)；
3）支撐車體，承受并傳遞從車體至車輪之間或從輪軌至車體之間的各種載荷及作用力，并使軸重均勻分配。
4）保證車輛安全運(yùn)行，能靈活地沿直線線路運(yùn)行及順利地通過曲線。
5）轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)要便于彈簧減振裝置的安裝，使之具有良好的減振特性，以緩和車輛和線路之間的相互作用，減小振動(dòng)和沖擊，減小動(dòng)應(yīng)力，提高車輛運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。
6）充分利用輪軌之間的粘著，傳遞牽引力和制動(dòng)力，放大制動(dòng)缸所產(chǎn)生的制動(dòng)力，使車輛具有良好的制動(dòng)效果，以保證在規(guī)定的距離之內(nèi)停車。
7）轉(zhuǎn)向架是車輛的一個(gè)獨(dú)立部件，在轉(zhuǎn)向架于車體之間盡可能減少聯(lián)接件。
技術(shù)要求
運(yùn)用速度和試驗(yàn)速度：一般后者要高 10%-20% 。
轉(zhuǎn)向架制動(dòng)距離
通過最小曲線半徑：連掛時(shí)為 145m ，單車調(diào)車為 100m ；
符合機(jī)車車輛限界 GB146.1-1983 《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》和 9501-N 《高速鐵路機(jī)車車輛限界技術(shù)條件》。
轉(zhuǎn)向架適用溫度范圍
± 50 ℃ ；
車輛平穩(wěn)性和安全性：平穩(wěn)性指標(biāo) ≤ 2.5 ，脫軌系數(shù) ≤ 0.8 ，輪重減載率 ≤ 0.65 ；
主要承載件強(qiáng)度規(guī)范：符合 TB1335-1996 《 鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》。
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